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【導(dǎo)語(yǔ)】隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),在煉油結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩的背景下,環(huán)渤海地區(qū)成品油供需格局重塑,在煉化一體化協(xié)同發(fā)展形勢(shì)下,東北地區(qū)“進(jìn)入控油增化”以及“油化并舉”的發(fā)展新格局,今年寶來(lái)300萬(wàn)噸輕烴綜合利用項(xiàng)目以及大慶石化煉油結(jié)構(gòu)調(diào)整以及轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目全面投產(chǎn),另外黑龍江海國(guó)龍油550項(xiàng)目化工裝置全面開(kāi)工,標(biāo)志東北地區(qū)煉油行業(yè)由燃料型企業(yè)向化工型企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)開(kāi)端。
食品級(jí)碳酸鈣,食品級(jí)氫氧化鈣,食品級(jí)重質(zhì)碳酸鈣,飼料級(jí)蒙脫石
大連恒力2000萬(wàn)噸煉化一體化項(xiàng)目投產(chǎn)后,對(duì)整個(gè)東北以及環(huán)渤海地區(qū)成品油供需格局產(chǎn)生了較大影響,同年11月份浙江石化一期正式投入運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)三角地區(qū)汽柴油資源供需格局重塑,對(duì)國(guó)內(nèi)成品油北油南下生態(tài)圈帶來(lái)了非常大的制約??拷h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的山東地?zé)捲?020年成品油銷(xiāo)售也倍感壓力,一方面因疫情的影響全年成品油需求復(fù)蘇緩慢,華東華南等地區(qū)供應(yīng)長(zhǎng)期維持在高位,造成部分船單用戶(hù)流失,主營(yíng)單位外采量同比大幅萎縮,同時(shí)北方又需要與東部低價(jià)資源展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),再加上今年成品油市場(chǎng)高庫(kù)存及低需求的供需格局現(xiàn)狀,令整個(gè)環(huán)渤海油品圈供需體系重塑,汽柴油組分原料粗白油及航煤等資源供應(yīng)攀升,調(diào)油量出現(xiàn)小幅升高,恒力石化的投產(chǎn)令供需過(guò)剩的局面加??;據(jù)卓創(chuàng)獲悉2020年大連恒力月度成品油資源下海量在40-50萬(wàn)噸左右約占成品油產(chǎn)量的一半左右。遼寧盤(pán)錦寶來(lái)月度汽柴油集采交付量在20-30萬(wàn)噸左右,華錦和浩業(yè)的集采交付數(shù)量同比有所下降。
近兩年隨著東北地區(qū)汽柴油價(jià)格重心下移至洼地后低價(jià)優(yōu)勢(shì)開(kāi)始凸顯,盤(pán)錦寶來(lái)、盤(pán)錦浩業(yè)以及北方華錦憑借港口運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)集采訂單增多,通過(guò)中轉(zhuǎn)港口海運(yùn)輸送至華東、華南主營(yíng)單位以及貿(mào)易商,公路以及鐵路發(fā)運(yùn)吉林 黑龍江以及華北的內(nèi)蒙古、山西和河北等地區(qū);但2020年在國(guó)際低油價(jià)的背景下,以及全球疫情導(dǎo)致石油需求恢復(fù)緩慢,國(guó)內(nèi)成品油供需過(guò)剩的矛盾愈演愈烈,國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存長(zhǎng)期處于中高位運(yùn)行,也對(duì)東北地區(qū)資源流向產(chǎn)生較大影響,受到資源外發(fā)量下滑擠壓北方華錦的銷(xiāo)售重心更多的轉(zhuǎn)到省內(nèi)銷(xiāo)售,通過(guò)鐵路運(yùn)輸北上吉林黑龍江以及周邊地區(qū)內(nèi)蒙古 河北等地,盤(pán)錦寶來(lái)仍然以執(zhí)行計(jì)劃訂單為主,汽油資源更多供主營(yíng)外采,柴油部分省內(nèi)消耗但是占比較低不足30%。盤(pán)錦浩業(yè)以及大連銘源石化船運(yùn)訂單也同比下降20%左右,省內(nèi)以及周邊地區(qū)銷(xiāo)售力度增強(qiáng),資源流向格局發(fā)生新的變化,一方面受疫情影響外場(chǎng)成品油庫(kù)存處于高位,資源外發(fā)受阻,另一方面東北地區(qū)集采價(jià)格較低,且上半年基本未有達(dá)成的協(xié)議價(jià)格,很大程度上影響了個(gè)別煉廠(chǎng)的集采出貨。10月份東北地區(qū)寶來(lái)集團(tuán)、華錦以及浩業(yè)累計(jì)集采交付22.5萬(wàn)噸,最新數(shù)據(jù)顯示11月上半月東北地區(qū)中石化集采價(jià)格汽油下調(diào)100元在4600元,0#柴油穩(wěn)定4150元,-35#柴油上調(diào)100元在4450元/噸。
食品級(jí)碳酸鈣,食品級(jí)氫氧化鈣,食品級(jí)重質(zhì)碳酸鈣,飼料級(jí)蒙脫石
在環(huán)渤海地區(qū)成品油供需格局重塑的背景下,未來(lái)5年?yáng)|北地區(qū)煉油產(chǎn)能仍將保持增長(zhǎng),煉油行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,那么推動(dòng)煉油行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及石油精深重點(diǎn)項(xiàng)目的落地,延伸化工產(chǎn)業(yè)鏈條,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展邁向高端成為行業(yè)求變的重要路徑。十四五期間盤(pán)錦浩業(yè)、盤(pán)錦寶來(lái)、遼寧緣泰以及華錦阿美均有煉化一體化裝置投產(chǎn)計(jì)劃,預(yù)估新增3850萬(wàn)噸原油加工能力,在煉油與化工協(xié)同發(fā)展的趨勢(shì)下,均配套相應(yīng)的下游高端化工裝置形成全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展的新格局,同時(shí)打造打造盤(pán)錦遼東灣新區(qū)高端石化產(chǎn)業(yè)園區(qū) 推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。由于煉油項(xiàng)目多為下游化工產(chǎn)業(yè)鏈延伸建設(shè)的油頭,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和收率方面,化工收率較高因此預(yù)估成品油產(chǎn)量增幅有限,但是仍在一定程度上加劇東北地區(qū)成品油供需過(guò)剩的態(tài)勢(shì),成品油資源擠出壓力增強(qiáng),對(duì)山東以及南部的成品油供需也就帶來(lái)一定的沖擊。
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